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Evaluation de départ

Procédure d’évaluation

Ce test se déroule en situation de conduite hors et en circulation à bord d’un véhicule-école.
Ce test permet de quantifier le nombre d’heures de formation à la conduite automobile.
Il n’impose pas un nombre d’heures, c’est un prévisionnel.
Il pourra être revu à la baisse, par l’implication de l’élève dans la formation, ainsi que par la fréquence
des heures.
Cette évaluation permettra, en concertation avec l’école de conduite, d’organiser un calendrier de formation.

Elle se décompose en 8 rubriques :

• La première concerne : des renseignements d’ordre général sur l’élève
• La seconde, son expérience de la conduite
• La troisième, sa connaissance du véhicule
• La quatrième, ses attitudes à l’égard de l’apprentissage et de la sécurité
• La cinquième, ses habiletés
• La sixième, sa compréhension et sa mémoire
• La septième, sa perception
• La huitième, son émotivité
L’évaluation vise à la production d’un résultat codifié à 3 niveaux de performance (faible, satisfaisant, bon)
conduisant à 3 tranches de propositions de volumes horaires.
Ce test durera environ 45 minutes. Ce test s’appuie sur les prescriptions du Guide pour la Formation
des Automobilistes (GFA).

Détail des compétences évaluées

Domaine des : Questions/exercicesCritères évalués
1. RENSEIGNEMENTS
D’ORDRE GÉNÉRAL
Sur la base d’un questionnaire et d’un échange avec le formateur :
Identité, âge, résidence, niveau scolaire, profession, nationalité,
acuité visuelle, correction de la vision, visite médicale,
incompatibilités déclarées.
Ces critères n’entraînent pas de chiffrage, mais permettent
de donner des orientations au formateur sur les difficultés éventuelles
de compréhension de la langue française ainsi qu’éventuellement
de dépister des déficiences sensorielles ou motrices et de proposer
une visite médicale ou de suggérer un simple appareillage de la vue
par exemple.
2. EXPÉRIENCE DE LA CONDUITESur la base d’un questionnaire :
Permis possédés
Véhicules conduits
Zone d’évolution à bord du véhicule
Temps de pratique en conduite
Contexte d’accompagnement ou pratique autonome.
3. CONNAISSANCES THÉORIQUES
SUR LE VÉHICULE
Capacité à répondre à un questionnaire à choix multiples
à 3 propositions sur une série de 12 questions déclinées en 4
thèmes techniques :
Direction - Boîte de vitesses - Embrayage - Freinage.
4. ATTITUDES À L’ÉGARD
DE LA SÉCURITÉ ATTITUDES
À L’ÉGARD DE L’APPRENTISSAGE
Sur la base d’un entretien, hiérarchisation des attitudes
à l’égard de la sécurité : limitation aux aspects techniques
et réglementaires de la conduite versus adaptation au contexte
et partage de l’espace routier.
Sur la base d’un entretien, repérage de la motivation
à l’apprentissage de la conduite : par choix et motivation interne
versus motivation externe et nécessité.
5. HABILETÉS (COORDINATION
ET SYNCHRONISATION
DES GESTES)
Hors circulation :
• Installation au poste de conduite sur un poste de conduite déréglé
en autonomie sur invitation du formateur.
• 5 réalisations de « départ arrêt » sur terrain plat à la suite d’une
démonstration commentée du formateur.
• Manipulation du volant : après explications sur le fait que le
regard précède la trajectoire et l’action sur le volant, l’élève exécute
un slalom non matérialisé sans utiliser les pédales.
6. COMPRÉHENSION
ET MÉMORISATION
Compréhension :
Nécessité d’avoir recours à des explications ou démonstrations
supplémentaires durant les exercices concernant les habiletés.
Mémorisation :
Capacité à citer dans l’ordre les 5 opérations nécessaires pour démarrer
et s’arrêter.
7. PERCEPTION En circulation :
À allure normale, en ville sur route, pendant environ 15 à 20 minutes,
en doubles commandes (autonomie : volant, clignotants, rétroviseurs),
l’élève devra choisir sa direction en fonction de ce que lui impose
la signalisation (4 à 5 fois) et en fonction des indications données
par les panneaux directionnels (4 à 5 fois).
L’élève est invité à regarder loin devant lui et à faire attention à gauche
et à droite, de tenir compte de la signalisation et des autres usagers,
de mettre le clignotant si nécessaire, de dire le plus tôt possible
ce qui lui semble intéressant pour la conduite.
Compétences évaluées : sens de la trajectoire et du gabarit, capacité
d’observation de l’environnement, sens de l’orientation et direction
du regard.
8. ÉMOTIVITÉLes réactions émotives sont évaluées durant toute la durée
de l’évaluation.
Elles concernent les réactions générales (paroles et gestes divers) ;
et les crispations gestuelles.

 

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